在制动时 液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。A.主缸高于轮缸B.主缸低于轮缸C.轮缸主

液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（)

液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小，将使制动过迟。（)

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸

双管路液压制动系统中任一回路失效时 主缸不能工作 导致制动失灵。()

设计人力液压制动系统时。通过改变主缸活塞直径或轮缸直径 就可得到适当的制动踏板行程和制动所而的踏板力。()

踩下汽车制动踏板时 双腔制动主缸中( )。A.后腔液压先升高B.前腔液压先升高C.前后腔同时升高D.后