机车制动缸的充气压力是由()。

在直接制动时，分配阀是根据列车管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

JZ－7型空气制动机管路图中（)受分配阀和单独制动阀的控制，直接控制机车制动缸的充、排气，使机

109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、（)和紧急制动位四个作用位。A.初制动位B.中立位C.

缓解阀压阀杆的用途是在外力作用下压阀杆倾斜，副风缸的压力减小形成与主管的压力差而充气，迫

JZ－7型空气制动机自动制动阀调整阀用于调整均衡风缸的最高充气压力和控制其压力变化。（)

降压风缸可以扩大制动缸的有效容积 从而增加制动缸的压力 增大闸瓦压力。( )