发动机进 排气门的实际开 闭时刻和持续时间 称为气门重叠。()

6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（)。

以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。

进、排气门开闭时刻与下列因素无关（)。A.进、排气门凸轮形状B.气缸内压力C.柴油机转速D.柴油机类型

在发动机做功行程中，（)。A、进、排气门仍旧关闭B、进、排气门仍旧开启C、进气门开启，排气门关闭D、进

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（)。A.气门间隙B.发火间隔角C

发动机配气相位是指进 排气门的实际开闭时刻 通常用( )来表示A.凸轮轴转角B.曲轴转角C.活塞上止