当前位置: 答题翼 > 问答 > 职业技能鉴定 > 正文
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是()。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径


影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是()。

A.进气密度

B.压缩比

C.进气量

D.缸径

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

参考答案
您可能感兴趣的试题
  • 影响充气效率的因素有()。A.进气终了压力B.进气终了温度C.压缩比D.排气终了温度

  • 影响充气效率的因素有:进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()A.压缩

  • 影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是()。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径大小

  • 由于柴油机压缩比大 压缩终了的温度和压力都比汽油机高 压力可达( )。A.3MpaB.2MpaC.1MpaD.5Mpa

  • 在柴油机的压缩冲程终了时 气缸内气体温度约在()摄氏度范围内 压力可达300—500Mpa 这时气缸内温

  • 柴油发动机工作时 在压缩行程中 将进气行程中吸入的清洁空气压缩 使压力和温度____