影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（）。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径大小

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是（)。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径

影响充气效率的因素有（)。A.进气终了压力B.进气终了温度C.压缩比D.排气终了温度

影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（)A.压缩

由于柴油机压缩比大 压缩终了的温度和压力都比汽油机高 压力可达( )。A.3MpaB.2MpaC.1MpaD.5Mpa

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比 因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机

在柴油机的压缩冲程终了时 气缸内气体温度约在()摄氏度范围内 压力可达300—500Mpa 这时气缸内温